Defender Dakar Mobil Balap Reli Land Rover Hadir Versi Produksi 2027

Land Rover resmi mengumumkan rencana produksi massal untuk mobil balap reli pemenang kelas Stock di ajang Dakar Rally, yang akan diberi nama Defender Dakar. Desain monster reli hasil konversi ini dipratinjau pertama kalinya di ajang The Quail dalam Monterey Car Week di California.

Kendaraan tangguh ini dirancang khusus untuk menghadapi medan berat dengan peningkatan tinggi pengendaraan serta ban segala medan berukuran 32 inci yang dipadukan dengan lengkungan sepatbor lebar. Buku pemesanan untuk model produksi terbatas ini dijadwalkan akan mulai dibuka pada awal tahun 2027 mendatang.

Pihak perusahaan menyatakan bahwa model ini mengusung berbagai penyempurnaan estetika dan kepraktisan harian untuk penggunaan sipil tanpa menghilangkan DNA balapnya. "Mobil ini dirancang untuk menghadirkan ketangguhan medan ekstrem ke jalan raya dengan kenyamanan modern," ujar perwakilan pihak produsen dalam pengumuman resminya.

Kehadiran Defender Dakar menjadi salah satu peluncuran yang paling diantisipasi oleh para pecinta otomotif global berkat perpaduan performa reli kelas dunia dan fungsionalitas harian.

Desain Eksterior dan Modifikasi Sipil

Secara visual, Defender Dakar tampil mencolok dengan peningkatan tinggi bodi dan bumper depan dipotong guna mendongkrak sudut pendekatan serta memperlihatkan komponen suspensi di bawahnya. Atap kendaraan dilengkapi dengan pod lampu kembar yang sangat berguna untuk berkendara di malam hari.

Pintu kendaraan juga dipangkas lebih rendah dibandingkan model standar Defender guna menampilkan penyangga kokoh, sementara snorkel serat karbon kembar disematkan untuk membantu mesin bernapas saat melintasi air. Ubahan ini tidak hanya mendongkrak estetika tetapi juga memaksimalkan fungsi penjelajahan.

Bagian eksterior turut mendapatkan gril bergaya Octa serta pelindung bawah depan berbahan logam yang diperhalus dengan ekstensi tambahan guna menutupi sebagian suspensi dan ban. Roda tempa berukuran 20 inci mempertahankan gaya gulungan D7X-R namun menggunakan desain lima lug yang lebih konvensional.

Pilihan warna yang ditawarkan meliputi kombinasi bodi Dakar Sand dan atap Yanbu Turquoise yang terinspirasi langsung dari mobil reli D7X-R, serta opsi warna Narvik Black dan Alaska White dengan pelindung film cat matte.

Performa Mesin dan Spesifikasi Teknis

Di balik kap berbahan serat karbon berkubah terdapat mesin V8 4,4 liter twin-turbo bersumber dari BMW yang serupa dengan model Octa. Mesin bertenaga tinggi ini mampu menghasilkan tenaga mencapai 635 PS serta torsi puncak 750 Nm meskipun dilengkapi sistem pendinginan yang ditingkatkan.

Kendaraan ini menggunakan suspensi koil dengan peredam kejut Bilstein serta dilengkapi mode berkendara Dunes and Gravel baru. Fitur canggih Flight Mode dari mobil balap D7X-R juga disematkan guna memperhalus pendaratan saat kendaraan melakukan lompatan di medan ekstrem.

Bagian interior dirancang dengan konfigurasi tempat duduk 2+2 yang dilengkapi jok balap khusus di bagian depan, opsi sabuk pengaman empat titik, serta penyimpanan helm khusus. Bagian bagasi juga menyediakan dudukan khusus untuk ban cadangan dan kompresor udara.

Data faktual menunjukkan bahwa produksi kendaraan ini akan dibatasi dengan banderol harga yang tinggi mengingat model dasar Octa saja dipasarkan seharga sekitar RM2.488.000 bersih. Detail lebih lanjut mengenai kendaraan ini akan diungkap pada ajang Dakar Rally tahun depan.

__QUOTE__ "Pihak perusahaan menyatakan bahwa Defender Dakar mempertahankan arsitektur bodi D7x, transmisi, dan jalur penggerak dari mobil kompetisi yang berbasis pada model Octa."